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Tras las advertencias de medidas por parte de las empresas de transporte de pasajeros ante la falta de resolución en su reclamo por la actualización de los subsidios, el Gobierno nacional convocó a las compañías de colectivos a una reunión este jueves a las 10:30 en la Secretaría de Transporte, con el objetivo de avanzar hacia una solución.
Aunque en la convocatoria no se detallaron los lineamientos del acuerdo buscado, la cartera liderada por Fernando Herrmann negociará la actualización de los subsidios para normalizar un servicio que actualmente presenta demoras y evitar una paralización total.
El foco principal está puesto en el subsidio al gasoil, cuyo precio por litro, medido en enero pasado, rondaba los $1.700 y hoy asciende a $2.100. Esta diferencia es uno de los puntos centrales de la discusión, ya que las empresas reclaman la actualización de los subsidios en función del costo vigente.
Al encuentro asistirán las diferentes cámaras empresariales del sector: CTPBA, Ceutupba, CEAP y CETUBA.
Qué líneas de colectivos están afectadas
La reducción alcanza a más de cien líneas de colectivos de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA, entre ellas:
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
Estas líneas conectan distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires con municipios del Conurbano bonaerense y transportan diariamente a millones de pasajeros. Por eso, el recorte del servicio podría generar demoras y complicaciones en los traslados cotidianos de los usuarios.
Las empresas insistieron en que la medida se mantendrá mientras no se actualicen los ingresos del sistema o se adopten medidas para compensar el impacto del aumento del combustible.
Desde la Casa Rosada, en tanto, se recuerda que el boleto ya sufrió dos aumentos consecutivos: pasó de $494,83 a $650 en febrero y alcanzó los $700 en marzo, lo que representa una suba del 41% en lo que va de 2026. Según el Gobierno, estos incrementos contrastan con la percepción empresarial, que sostiene que los costos operativos superan ampliamente los ingresos generados por pasajes y compensaciones estatales.
Informo: Antonio Araque @Tonyaraquejp para @IdentidadPlay
